NISSAN最强电动车只卖150万?LEAF规格配备上市前解析

早有传闻会在今年上市的NISSAN LEAF,终于在八月初公佈了150万元的接单预售价,并于全台9所展示中心开放周末预赏,同时也在近日订出9月25日与ALTIMA共同上市的发表会时程。(但是瑞凡,跟ALTIMA一起上市也太奇怪了...)而在正式上市之前,我们也来替大家做更进一步的更新,其中包含配备与充电设施进度,都来自于额外掌握的最新资料,不看可惜了!

d2d07742debf88ecb86714b0a5112a6b.jpg

首先造型部份将不多赘述,毕竟是从英国进口,因此近乎与欧规版完全相同,且相信有许多车迷们已经看过实车,至于颜色部份除了主打的珍珠白/亮黑色 2tone双色选择外,还包含九种接单生产的单色,分别为:亮白色、珍珠白、亮红色、金属珍珠红、亮黑色、金属灰、金属棕、金属银、金属浅绿,内装则仅提供黑色绒布供选择。


而配备方面除了已知道的IEB防追撞紧急煞车系统、ICC智慧型定速控制系统、LDP车道偏离预防系统、AVM环景影像行车辅助、BSW盲点警示系统、RCTA后方车侧警示系统之外,据消息指出还包含斜坡起步辅助,另外目前仪表板中的7吋显示幕并没有提供中文,正式上市后是否会中文化目前还不得而知,至于中央的多功能显示幕则具备中文,同时涵盖Apple Carplay与Android Auto。


至于许多人相当关心的续航力与充电问题,其实能走多远主要还是受使用环境与驾驶习惯影响,目前所得知消息表示,在台湾高热高湿同时开启空调并使用音响,也就是正常驾驶情况下,约可行驶250公里,我认为已经非常足以应付日常代步需求,再加上除了既有充电站之外,未来也计画建置超级充电座,另外针对车主部份会协助安装家用充电器。


关于超级充电站,目前得知NISSAN将分为三阶段进行,首波将于台北、台中、高雄等地建置,以约莫200公里左右为区段,降低消费者担忧没电等疑虑。第二步会陆续建置新竹、嘉义,强化西半部都会移动需求。最后将于台北再加一座,同时增设花莲与台东地区,因此全台将至少会有8座超级充电站。如计画一切顺利,最慢预计会在2020年底完成,相信很快就能开著LEAF环岛了。


若按目前150万元预售价来看,虽然已经是目前市售最便宜电动车款,但距离刚在台湾上市没多久的TESLA MODEL 3其起跳价仅有不到6万元价差,在车身尺码与续航力表现似乎都没有太大赢面的情况下,LEAF难道真的只能靠“低价”来取胜?


我个人认为,LEAF的最大价值,并非在于低价,而是裕隆遍佈全台的维修与保养体系,以及裕隆本身强大的集团实力,试著想想,只要每个NISSAN维修据点都盖两个充电站,在充电的等待时间据点还给你代步车使用,那你买不买LEAF?


当然,对于“汽车”来说,150万元绝对不是一个能被称为“平价”的数字,这也注定了电动车至少在目前还都将会是属于富人阶级的趣味娱乐,如果裕隆本身能够藉由与公家单位良好关係的基础,将LEAF打入公营事业,甚至是出租车体系,那对于现在的台湾,我认为帮助会比卖车要来得多更多。不过,生意还是要做的,如果LEAF能够压在145万元以下,或许能够引发一波“小资电动族”新浪潮也说不定。接著就请期待我们的试驾报导吧!


本文链接地址:NISSAN最强电动车只卖150万?LEAF规格配备上市前解析

文章页内容下广告位-后台主题配置内设置。